ලිතියම් බැටරි කර්මාන්තය සාමාන්‍යයෙන් හොඳ අතට හැරෙමින් තිබේ.
2026 පළමු භාගයේදී, ගෘහස්ථ ලිතියම් බැටරි සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්‍රව්‍ය කර්මාන්තය වෙළඳපල අපේක්ෂාවන්ට වඩා බෙහෙවින් කාර්ය සාධනයක් ලබා දුන්නේය.
නවතම කර්මාන්ත දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ ජනවාරි සිට ජූලි දක්වා චීනයේ ග්රැෆයිට් සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩවල මුළු නිෂ්පාදනය වසරින්-වසරේ-52%කට වඩා වැඩි වී ඇති අතර, මුළු නැව්ගත කිරීම් පරිමාව වසරින්{4}}වසරේ-64% කින් වැඩි වී ඇති බවයි. වාර්ෂික නැව්ගත කිරීමේ පරිමාව ටොන් මිලියන 3 ඉක්මවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
4C සහ ඊට වැඩි ඉහළ-අවසන් වේගවත් ආරෝපණ සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ නිෂ්පාදනවල නැව්ගත කිරීමේ වර්ධන වේගය කර්මාන්තයේ සාමාන්‍යය ඉක්මවා ඇත. පහළ ප්‍රමුඛ පෙළේ බැටරි සමාගම්වල ඇණවුම් කාලසටහන සාමාන්‍යයෙන් තුන්වන කාර්තුවේ අවසානය දක්වා දීර්ඝ කර ඇති අතර සමහර ප්‍රධාන කාණ්ඩවලට "බෙදාහැරීමට බලා සිටීම" වැනි දැඩි සැපයුම් තත්වයක් පවා අත්විඳ ඇත.
සිලිකන්-පාදක සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩවල විනිවිද යාමේ වේගය 10% සිට 25% දක්වා වැඩි වනු ඇති අතර, කර්මාන්ත ඇණවුම් සාමාන්‍යයෙන් සංතෘප්ත වීමත් සමඟ ඉහළ-අවසානයේ වේගවත් ආරෝපණ නිෂ්පාදන හිඟය.
වරක් 'අධික ධාරිතාව' ලෙස ලේබල් කරන ලද සෘණ ධාවන පථය, දැන් සැපයුම්-ඉල්ලුම් රටාව සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කරමින් ඉහළ-අවසානයේ උත්ශ්‍රේණිගත කිරීමේ රැල්ලකට භාජනය වෙමින් පවතී.
ඉල්ලුම පිපිරීම: වේගවත් ආරෝපණය කර්මාන්තයේ වර්ධන එන්ජිම බවට පත් වේ
මෙම වටයේ ඉහළ-අවසානයේ වේගවත් ආරෝපණ සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ සඳහා ඉල්ලුම වැඩිවීම අහම්බෙන් කෙටිකාලීන-වෙළඳපොළ ප්‍රවණතාවක් නොව, විවිධ ක්ෂේත්‍රවල පහළට ඇති ඉල්ලුම අනුනාදයේ නොවැළැක්විය හැකි ප්‍රතිඵලයකි.
එක් අතකින්, නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීමේ ප්‍රවණතාවය ආපසු හැරවිය නොහැකි ය. 2026 දී අලුතින් දියත් කරන ලද ප්‍රධාන ධාරාවේ මාදිලි අතර, 800V අධි වෝල්ටීයතා වේදිකාවට සහාය දක්වන මාදිලිවල අනුපාතය 60% ඉක්මවා ඇත, සහ 4C සහ ඊට වැඩි වේගවත් ආරෝපණ බැටරිවල අනුරූප විනිවිද යාමේ වේගය වේගයෙන් ඉහළ ගොස් ඇති අතර, ඉහළ-ඉහළ වේගවත් ආරෝපණ සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ සඳහා ඇති ඉල්ලුම සෘජුවම පුපුරවා හරිනු ලැබේ.
අනෙක් අතට, බලශක්ති ගබඩා වෙළඳපොළේ ව්‍යුහාත්මක ඉල්ලුම ද අඛණ්ඩව මුදා හරිනු ලැබේ. දිගු චක්රය, ඉහළ අනුපාත බලශක්ති ගබඩා බැටරි සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්යවල සංයුක්ත ඝනත්වය සහ අනුපාත කාර්ය සාධනය සඳහා ඉහළ අවශ්යතා ඇත. සාම්ප්‍රදායික සාමාන්‍ය මිනිරන් නිෂ්පාදනවලට නව පරම්පරාවේ බලශක්ති ගබඩා බැටරිවල තාක්ෂණික ප්‍රමිතීන් තවදුරටත් සපුරාලිය නොහැක.
පහළ ප්‍රවාහයේ ඇණවුම් ව්‍යුහයේ ඉදිරිදර්ශනයෙන්, ප්‍රමුඛ බල බැටරි සමාගම් විසින් -වසරින්{1}} වේගයෙන් ආරෝපණය වන සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ ප්‍රසම්පාදනයේ වර්ධන වේගය සාමාන්‍යයෙන් 80% ඉක්මවා ඇති අතර සමහර ප්‍රමුඛ බැටරි කර්මාන්තශාලා 2026 දී දෙවරක් වේගයෙන් ආරෝපණය වන සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ සඳහා ප්‍රසම්පාදන ඉලක්ක පවා ඉහළ නංවා ඇත.
කර්මාන්ත පර්යේෂණ දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ ගෘහස්ථ වේගවත් ආරෝපණ සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩවල වෙළඳපල කොටස 2025 දී 32% සිට 2026 දී 50% දක්වා ඉහළ යනු ඇති අතර, ඉහළ-අවසානයේ වේගවත් ආරෝපණ නිෂ්පාදනවල වෙළඳපල ප්‍රමාණය වසර පුරා යුවාන් බිලියන 30 ඉක්මවන අතර සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ කර්මාන්තයේ වර්ධනයට බලපාන මූලික එන්ජිම බවට පත්වනු ඇත.
ඊට හාත්පසින්ම වෙනස්ව, අඩු-සාමාන්‍ය බල සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ නිෂ්පාදන සඳහා ඉල්ලුම වර්ධන අනුපාතය 20%ක් පමණ පමනක් පැවති අතර, සමහර අනුකූල නොවන අඩු අගය එකතු කරන ලද{2}}නිෂ්පාදන ධාරිතාව ප්‍රමාණවත් නොවන මෙහෙයුම් අනුපාත අත්විඳ ඇති අතර, කර්මාන්තයේ ඉල්ලුම ව්‍යුහයේ වෙනස තවදුරටත් උග්‍ර කරයි.
සැපයුම් පාර්ශවය: ඉහළ-නිෂ්පාදන ධාරිතාව නිකුත් කිරීම අපේක්ෂාවන්ට වඩා බෙහෙවින් අඩුය
ඉල්ලුම ශීඝ්‍රයෙන් වැඩි වෙමින් පවතින අතර, ඉහළ-අවසානයේ වේගවත් ආරෝපණ සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩවල සැපයුම් පැත්ත බහු දෘඩ බාධකවලට මුහුණ දෙමින් පවතින අතර, එය සැපයුම් හිඟයේ වර්තමාන වෙළඳපල තත්ත්වයට සෘජුවම හේතු වේ.
සාමාන්‍ය සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ නිෂ්පාදන මෙන් නොව, ඉහළ-අවසානයේ වේගවත් ආරෝපණය වන සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩවලට අමුද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීම, ක්‍රියාවලි පාලනය සහ පසු{1}}ප්‍රතිකාර තාක්‍ෂණය සඳහා අතිශය ඉහළ සීමාවන් ඇත: ඉහළ-පවිත්‍ර අඩු සල්ෆර් ඉඳිකටු කෝක් අමුද්‍රව්‍ය ලෙස භාවිතා කිරීම පමණක් නොව, විශේෂ මතුපිට වෙනස් කිරීම සහ සිදුරු පාලන ක්‍රියාවලීන් සඳහා අවශ්‍ය වේගවත් හැසිරීම් අවශ්යතා ද වේ. නව නිෂ්පාදන ධාරිතාව ගොඩනැගීමේ සිට ස්ථාවර මහා නිෂ්පාදනයක් දක්වා අවම වශයෙන් මාස 18 ක් ගත වන අතර එය කෙටි කාලීනව ඉක්මන් ව්‍යාප්තියක් නොවේ.
ඒ අතරම, සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ නිෂ්පාදනයේ මූලික ක්රියාවලිය, ග්රැෆිටේෂන්, බලශක්ති පරිභෝජන දර්ශක සහ බල සැපයුම මගින් තවමත් දැඩි ලෙස සීමා වී ඇත.
2026 දී චීනයේ අලුතින් එකතු කරන ලද ග්රැෆිටේෂන් නිෂ්පාදන ධාරිතාවයෙන් 30%කට වඩා අඩු ප්‍රමාණයකට වේගවත් ආරෝපණ නිෂ්පාදන ස්ථායීව නිපදවිය හැකි අතර, අලුතින් මුදා හරින ලද ධාරිතාවයෙන් විශාල ප්‍රමාණයකට නිපදවිය හැක්කේ සාමාන්‍ය බලය හෝ බලශක්ති ගබඩා සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ පමණි, ඒවා උසස් නිෂ්පාදනවල ක්‍රියාකාරී අවශ්යතා සපුරාලිය නොහැක.
මෙය ව්‍යුහාත්මක ප්‍රතිවිරෝධතාවක් ඇති කර ඇති අතර එහිදී කර්මාන්තයේ සමස්ත නිෂ්පාදන ධාරිතාව ප්‍රමාණවත් බව පෙනේ, නමුත් ඵලදායී ඉහළ-නිෂ්පාදන ධාරිතාව ඇත්ත වශයෙන්ම හිඟ වේ.
කර්මාන්ත සංගම්වල ගණනය කිරීම්වලට අනුව, චීනයේ රෙගුලාසිවලට අනුකූල වන 4C සහ ඊට වැඩි වේගවත් ආරෝපණ සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩවල වර්තමාන ඵලදායී නිෂ්පාදන ධාරිතාව ටොන් 800000 ට වඩා අඩුය, එය මුළු වසර සඳහා ටොන් මිලියනයකට වඩා වැඩි වෙළඳපල ඉල්ලුමට වඩා බෙහෙවින් අඩුය. සැපයුම්-ඉල්ලුම් පරතරය ටොන් 200000 ඉක්මවයි, එය ඉහළ ව්‍යවසායන් අතර ඇනවුම්වල වර්තමාන සන්තෘප්තියට මූලික හේතුව ද වේ.
ප්‍රමුඛ ව්‍යවසායන් තරඟකාරී පරතරය පුළුල් කරයි
සැපයුම් සහ ඉල්ලුම් රටා ආපසු හැරවීම සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ කර්මාන්තයේ ලාභදායිතාවය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට සෘජුවම හේතු වී ඇත.
2026 දෙවන කාර්තුවේ සිට, වසර ආරම්භයට සාපේක්ෂව ඉහළ-අවසන් වේගවත් ආරෝපණ සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩවල වෙළඳපල මිල 15% -20% කින් වැඩි වී ඇති අතර සමහර අභිරුචිකරණය කළ අතිශය ඉහළ අනුපාත නිෂ්පාදන 30%කට වඩා වැඩි වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඉහළම ඒකාබද්ධ ව්‍යවසායක නිෂ්පාදන පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී නොමැති අතර, නිෂ්පාදනවල දළ ලාභ ආන්තිකය පසුගිය වසරේ එම කාලය තුළ 15% ට වඩා අඩු සිට 25% දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත. සමහර ප්‍රමුඛ පෙළේ ව්‍යවසායකයන්ගේ වේගවත් ආරෝපණ නිෂ්පාදනවල දළ ලාභ ආන්තිකය 30% ඉක්මවා ඇති අතර, එය කර්මාන්තයේ පෙර පැවති අඩු මිල තරඟකාරී තත්ත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම ආපසු හැරවීය.
මෙම ක්රියාවලිය අතරතුර, ඉහළ ව්‍යවසායකයන්ගේ තරඟකාරී වාසිය තවදුරටත් විස්තාරණය වේ.
වත්මන් දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, අධි-අවසානයේ වේගවත් ආරෝපණ සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩවල සැපයුම් හිඟය අවම වශයෙන් 2027 පළමු භාගය දක්වා දිගටම පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. කර්මාන්තය පසුගිය සරල ධාරිතා තරඟයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම සමුගෙන තාක්‍ෂණය, ක්රියාවලිය සහ සැපයුම් දාමයේ විස්තීරණ හැකියාවන් තරඟයට යොමු වී ඇත.
ඉහළ අනුපාතයක්, දිගු චක්‍රයක්, අඩු මිලක් සහිත වේගවත් ආරෝපණ නිෂ්පාදන අනාගතයේදී දියත් කළ හැකි ව්‍යවසායන් මෙම කර්මාන්ත උත්ශ්‍රේණි කිරීමේ වටයේ දී ඉහළ-}}}}}අවසාන ලාභාංශ මගින් ගෙන එන කාර්ය සාධන වර්ධනය දිගටම වෙළඳපල කොටස අත්පත් කර ගනු ඇත.
